မော်တော်ကား Casting Material

အမြင့်ဆုံးအသုံးပြုမှု- မော်တော်ကားသေတ္တာ၏ 85% ခန့်သည်-သွန်းအစိတ်အပိုင်းများသည် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်ကို အသုံးပြုသည်။

အားသာချက်များ- သိပ်သည်းဆနည်းသော (သံမဏိ 1/3)၊ မြင့်မားသော တိကျသော ခွန်အား၊ ချေးခံနိုင်ရည်၊ ကောင်းသော အပူစီးကူးမှု၊ ရင့်ကျက်သော သေဆုံးမှု-ပုံသွင်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်။

Integrated Die Casting အတွက်- ကြီးမားသော Casting များကို အပူဖြင့် ကုသစဉ်အတွင်း ပုံပျက်သွားခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် အပူ-ကုသမှု-အခမဲ့ အလူမီနီယံသတ္တုစပ်ကို အသုံးပြုသည်။

မဂ္ဂနီဆီယမ် အလွိုင်း
အားသာချက်များ- နိမ့်သောသိပ်သည်းဆ (အလူမီနီယမ်ထက် 30% ပိုပေါ့ပါးသည်)၊ မြင့်မားသောတိကျသောစွမ်းအား၊ ကောင်းမွန်သောတုန်ခါမှုကို ထိခိုက်စေခြင်းနှင့် ဆူညံသံများကိုလျှော့ချခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်။

အပလီကေးရှင်းများ- တူရိယာဘောင်ဘောင်များ၊ အလယ်ကွန်ဆိုးကွင်းများ၊ ရှေ့မီးကွင်းများ၊ နှင့် အခြားမဟုတ်သော -Load-bearing သို့မဟုတ် light- load အစိတ်အပိုင်းများ။

ဇင့်အလွိုင်း
အားသာချက်များ- အရည်ပျော်မှတ်နည်းခြင်း၊ အရည်ထွက်မှုကောင်းမွန်ခြင်း၊ သေဆုံးရန်လွယ်ကူခြင်း-ပါးလွှာသောသွန်းလုပ်ခြင်း-နံရံများ ရှုပ်ထွေးသော အစိတ်အပိုင်းများ၊ မြင့်မားသော မျက်နှာပြင်များ။

အသုံးချပရိုဂရမ်များ- တံခါးလက်ကိုင်များ၊ သော့ခလောက်များ၊ သေးငယ်သောတိကျသောအစိတ်အပိုင်းများ စသည်တို့။

ကြေးနီသတ္တုစပ်
အဓိကအားဖြင့် ရေတိုင်ကီများ၊ ဝက်ဝံများနှင့် အပူစီးကူးမှု သို့မဟုတ် ခံနိုင်ရည်မြင့်မားသော အခြားအစိတ်အပိုင်းများအတွက် အသုံးနည်းပါသည်။

စွမ်းအင်သုံးယာဉ် လမ်းကြောင်းသစ်များ
အလူမီနီယမ်အလွိုင်းအသုံးပြုမှု လျင်မြန်စွာတိုးလာသည်- အစောပိုင်းအဆင့်များတွင် 10% ခန့်မှ 25% ကျော်အထိ မြင့်မားသော-အဆုံးမော်ဒယ်များ 80% ကျော် (မြင့်မားသော-ခိုင်ခံ့စတီးလ်) နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်)။